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循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。
单选题
循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。
A. 相通
B. 相互交叉
C. 相互隔绝而不相通
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ABS控制过程分为制动压力建立阶段制动压力下降阶段、制动压力增加阶段()
ABS系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段()
ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成
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制动压力调节器()
ASR制动压力源是(),通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小
ABS工作时,制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
制动压力调节器一般设在()与()之间,其主要任务是根据()的控制指令,自动调节()的制动压力
ABS作用时,制动压力调节循环的工作频率为()。
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把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为()
ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节。
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ASR制动压力源是储能器,通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。()
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ABS系统制动压力调节器的功用?
液压式制动压力调节器有哪些类型。()
说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式。()
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