单选题

循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。

A. 相通
B. 相互交叉
C. 相互隔绝而不相通

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ABS控制过程分为制动压力建立阶段制动压力下降阶段、制动压力增加阶段() ABS系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段() ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成 单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开() 可变容积式制动压力调节器有() 制动压力调节器() ASR制动压力源是(),通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小 ABS工作时,制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。 制动压力调节器一般设在()与()之间,其主要任务是根据()的控制指令,自动调节()的制动压力 ABS作用时,制动压力调节循环的工作频率为()。 ABS作用时,制动压力调节循环的工作频率为() 把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为() ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节。 ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节 ASR制动压力源是储能器,通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。() ASR制动压力源是储能器,通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小() ABS系统制动压力调节器的功用? 液压式制动压力调节器有哪些类型。() 说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式。()
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