内燃机车均衡风缸定压为kPa（）

东风11型内燃机车总风缸容积为（） 内燃机车总风缸的容积为314升（） 内燃机车总风缸的容积为615升（） 内燃机车司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 直流内燃机车制动机试验要求，自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压45～55kPa制动缸压力应为125kPa左右（） 内燃机车的司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 内燃机车有1个总风缸，容量为（）L（） 直流内燃机车制动机试验列车管定压为500kPa时，均衡风缸、列车管减压140kPa的时间为6～7s，制动缸压力由零上升到340～360kPa的时间为6～8s（） 东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。 内燃机车总风缸的容积为3错4升（） 东风4型内燃机车空气制动系统装有（）个风缸 内燃机车，大闸置非常位，制动缸压力为kPa（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：自阀手把前（ ）时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢。 GK1C内燃机车总风缸来的风通过调压器后，降至350kpa，送到控制风缸内（） 东风8B型内燃机车：监控装置一般都是设定强迫常用制动时的均衡风缸减压量为100kPa，且均衡风缸从开始减压至减压量达到100kPa的时间为（）s。 HXN5型交流内燃机车按需要提供主风缸空气以对制动管压力进行充风和排风，并与均衡风缸相匹配的是（） 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（） HXN5型内燃机车J1安全阀监视总风缸压力，如果总风缸空气压力超过kPa，安全阀将会开启，使空气压力降至规定压力以下（）