地铁车站主体结构底板底部防水卷材与基层面应按设计确定采用（　　）粘贴。

下列属于地铁车站车站主体的是（ ）。 明挖法施工的地下车站主体结构防水措施有()等。 明挖法施工的地下车站主体结构防水措施有（  ）等。 （2020年真题）地铁车站通常由车站主体及（）组成。 地铁车站由车站主体、出入口通道、等三大部分组成（） 顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（）。 顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（）。 卷材屋面的防水功能要求主要是（），保持卷材与基层的粘结。 地下室的外包卷材防水构造中，墙身处防水卷材须从底板包上来，并在最高设计水位（ ）处收头。 地下室的外包卷材防水构造中，墙身处防水卷材须从底板包上来，并在最高设计水位处收头 卷材防水层应铺设在主体结构的()。 地下室的外包卷材防水构造中，墙身处防水卷材须从底板上包上来，并在最高设计水位_______处收头 主体结构侧墙和顶板上的防水卷材应采用（），侧墙防水卷材不应竖向倒槎搭接。 铺贴防水卷材时，卷材与基层采用条状粘结的施工方法叫（） 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（） 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（　）。 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。 卷材防水层的基层应（） 高架结构式的地铁车站防水应满足的要求（） 关于卷材防水层屋面施工的说法，证确的是（ ）