尾灯不亮时，列车不能出库运行（）

方向手柄向前时前端亮白灯，尾端头灯不亮，尾灯及运营灯亮红灯（） 简述列车方向手柄分别置“前”、“后”位时头灯、尾灯及运行灯的工作状态。 当方向手柄打在后向时，列车两端的运行灯、尾灯、头灯全点亮（） 检查时发现受电弓及高压电路故障时，列车可以出库运行。 一台空压机不能正常工作时，不允许列车出库（） 机车的前照明灯不亮、不挂尾灯属于机车司机岗位的（） 尾灯由SLCB（运营灯回路断路器）保护，由永久列车线供电。列车休眠时，尾灯仍保持点亮（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨（） 列车行驶时，必须前有照明，后有尾灯。 地铁列车处于ATO模式时，红色尾灯点亮（） 列车行驶时，必须前有照明，后有尾灯（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨。改正（） 出库后，列车RM模式限速运行到转换轨 整备作业过程中，遇到扇以上车门不能打开时，禁止列车出库（） 空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，()符合规定满足运行需要。 尾灯由SLCB（运营灯回路断路器）保护，由DC110V永久列车线供电。列车休眠时，尾灯仍保持点亮（） CTC不能下达列车运行计划时（） 列车在本属出库前、折返站终到后及始发前，库内检修供电前，绝缘达不到规定要求时，禁止向列车供电或出库上线运行。 列车在本属出库前、折返站终到后及始发前，库内检修供电前，绝缘达不到规定要求时，禁止向列车供电或出库上线运行（） 场内报故障车不能出库时如没有备车，车场调度应根据运用计划及时安排其他股道后续列车顶替前一列车出库（）