在柴油机压缩空气启动系统中，控制启动定时的部件是（）

在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要（）。 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 柴油机采用气启动系统时，应设置足够容量的贮气罐和压缩空气源，气源压力为（）Kpa 某发电柴油机发生启动故障，现象是操作启动手柄启动时，各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸，则故障出在（）上。 压缩空气起动系统中，控制起动定时的部件是（） 柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。Ⅰ.环境温度Ⅱ.气缸尺寸Ⅲ.柴油机类型Ⅳ.启动定时Ⅴ.燃油品质Ⅵ.启动空气压力 柴油机采用气启动系统时，贮气罐容量，应能保证柴油机连续3次启动的需空气量。 柴油机采用气启动系统时，贮气罐容量，应能保证柴油机连续3次启动的需空气量（） 柴油机启动系统中主启动阀位于（）。 启动柴油机后，空气罐中的压缩空气在未达到（）压力以前，紧急和停车制动控制阀打不开，装载机不能起步 柴油机属于柴油机启动系统的故障（） 柴油机启动时，启动空气应在（）进入气缸。 中.高速四冲程柴油机，启动定时和启动延续角为（） 启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主启动阀不开启Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启Ⅴ.盘车机没脱开Ⅵ.启动空气压力过低 进入空气的柴油机会造成柴油机不能启动，启动后运转不正常、功率降低，甚至使柴油机自动停车（） 柴油机启动系统故障可导致柴油机（） 在压缩空气启动系统中，启动控制阀的作用是控制（）的开启和关闭。 柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。