如发生在区间，因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时，司机需及时报听其指示办理（）

电客车在隧道内停车需要疏散乘客时司机用广播告知乘客疏散路线，并安抚乘客以避免发生混乱（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待值班站长到达现场与司机共同实施区间清客（） 电客车在区间发生等危及乘客人身安全的事故导致不能动车时，司机立即组织区间疏散并报告行车调度（） 《区间疏散现场处置方案》适用于正线运营时间发生列车故障、设施设备故障或列车发生火灾导致列车迫停在区间，需要组织乘客区间疏散时的现场处置工作（） 列车区间发生火灾司机须使用广播安抚乘客，引导乘客使用灭火器灭火。（ ） 宁高线启动运营公司《乘客区间疏散应急预案》时，车站疏散引导员为到达故障点前由司机担任现场指挥人，车站疏散引导员到达现场后，变更为任（或值班主任指定现场指挥人）（） 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。 因运营管理、设备设施维护不到位，导致乘客区间疏散（） 当列车在区间迫停预计超过分钟，组织区间乘客疏散（） 列车区间车门门故障，司机到达现场且确认车门编号后，应该立即（） 乘客原因导致无法服务时，司机的改派属于无责改派（） 列车在区间内发生乘客恐慌引慌乱时，司机可以通过（）进行观察。 列车因车门解锁在区间停车后，司机需要及时广播安抚乘客，处理询问乘客情况后，还必须确认（） 发生突发事件后，要求现场处置人员应急响应时间不得超过分钟，运营期间内首名应急抢险人员到达现场不得超过分钟，应急抢险队到达现场时间原则上不得超过分钟（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由 ( ) 担任现场负责人组织乘客立即撤离现场 线路区间内发生客伤事故，相关车站接到行调协助处理通知后，该车站到达现场接替列车司机成为现场处置责任人（） 单个车门无法关闭，到达现场后，发现门槽处有异物使车门无法关闭，此时司机应（） 《列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》中现场人员发现火灾后，通过车厢乘客紧急报警装置向司机报告。（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟仍无法处理，请求救援（） 列车区间运行发生火情时，司机应当做好乘客安抚，维持进站处理（）