转向传动机构是指从方向盘到转向节之间的一系列杆件

方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。 汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从方向盘转到转向器之间的传动顺序是方向盘→（）。 连接转向摇臂和转向节臂的杆件是（） 转向器的功用是将方向盘的操纵力（），并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构 转向传动机构里包含转向垂臂、（）、转向节臂、横拉杆、梯形臂等组成。 转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给()。 方向盘转向沉重的主要原因是：前轮定位（），前轮气压（），转向其和转向传动机构（）和润滑不良。 方向盘转向沉重的主要原因是：前轮定位（），前轮气压（），转向其和转向传动机构（）和润滑不良 转向传动机构角传动比为转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比（） 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（）。 转向传动机构的功能是将（）输出的运动和动力传给转向桥两侧的转向节。 转向传动机构主要由纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂和（）等组成。 东风EQ1108G型转向传动机构一般由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、()和左右梯形臂组成。 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比（） 转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件（） 转向器和转向传动机构各机件磨损过甚，使配合间隙过大，是造成方向盘游隙过大的主要原因（） 转向器的作用是把驾驶员转动方向盘的力（）并改变传动方向后通过转向传动机件的作用使转向轮偏转。 汽车行驶系由转向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等主要机件组成。 汽车转向传动机构的功用，是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转。 转向器的作用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。（）