道岔直股方向不良时，可用测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整（）

道岔改道作业时应先改正标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（） 道岔起道时，应以直股为准，先拨正方向（） 道岔定位方向统一开通直股的方向（） 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。 当线路方向不良时，用10m弦测量两股钢轨的方向偏差，其平均矢度达mm时，设置停车信号（） 当线路方向不良时，用10m弦测量两股钢轨的方向偏差，其平均矢度达mm时，设置慢性信号（） 铺设道岔应（）直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。 《铁路道岔铺设与养护方法》道岔直曲基本轨产生方向不良的原因是什么 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔直股顺坡。 当发现线路方向不良，用10cm弦测量两股钢轨的方向偏差，其平均矢度达10mm时，应采取的措施有（） 按计划先拨正道直股方向，然后以直股为准，做好曲股的支距和各部间隔（） 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量3处（） 道岔进行水平检查时，直股测量一般以基准股（） 整治道岔方向不良应弯好曲基本轨折点，做好轨距加宽（） 单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直.曲标准股。直股以（A）为标准股（） 铺设道岔应先铺（），按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。 测量道岔方向和高低时，站在道岔外50m处，先看道岔方向，后看道岔前后高低，必要时可用测量（） 单开道岔的岔枕方向布置规定如下：在和的岔枕，应垂直于直股方向（） 道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”。在实际工作中,人工准备进路用左位、右位来区分道岔的开通方向。面向道岔尖轨方向，道岔开通方向在人的左侧为左位，反之为右位（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为__mm（）