北半球典型冷锋过境时，风向、风速随时间的变化是（）。

在北半球摩擦层中,风速和风向随高度增加发生的变化是: 在北半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。 在南半球当冷锋过境时,道常真风向将由（） 通常冷锋过境的天气特征为（）。Ⅰ．气温逐渐降低；Ⅱ．气压逐渐升高；Ⅲ．南半球风向SW转NW；Ⅳ．气压逐渐降低；Ⅴ．南半球风向NW转SW；Ⅵ．锋后风速大于锋前。 通常冷锋过境的天气特征为_①气温逐渐降低;②气压逐渐升高;③南半球风向Sw转NW;④气压逐渐降低;⑤南半球风向NW转SW;⑥锋后风速大于锋前（） 通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低；②气压逐渐升高；③南半球风向SW转NW；④气压逐渐降低；⑤南半球风向NW转SW；⑥锋后风速大于锋前（） 通常暖锋过境的天气特征为（）。Ⅰ．气温逐渐升高；Ⅱ．气压逐渐降低；Ⅲ．北半球风向SE转SW；Ⅳ．锋前降水；Ⅴ．北半球风向SW转NW；Ⅵ．气温逐渐降低。 通常暖锋过境的天气特征为①气温逐渐升高;②气压逐渐降低;③北半球风向SE转Sw;④锋前降水;⑤北半球风向SW转NW;⑥气温逐渐降低（） 低空急流在北半球风向偏北，中心风速一般大于等于12米/秒（） 冷锋过境后，风速一般会（）。 渔船在海上遭遇台风（北半球），当时风向为偏南，则台风中心应该在渔船的什么方向？（） 在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为（） 在南半球摩擦层中，风速和风向随高度增加的变化是（）。 冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。 北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下。随高度升高．风向和风速将会（）. 北半球磨擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会（） 在南半球当冷锋过境时，通常真风方向将由（） 在北半球．飞机穿越切变线飞行时，风向（）. 根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（） 在北半球当暖锋过境时，通常真风方向将由（）