多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。

机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过__合格 汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（） 在汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（） 我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。 桥梁用盆式橡胶支座摩擦系数试验取四次试验结果平均值（） 石表观密度试验以两次试验结果的算术平均值作为测定值，当两次结果之差大于（）时，应重新取样进行试验。 简要描述燃料消耗量试验的过程。 简要描述燃料消耗量试验的过程 卵石、碎石表观密度取两次试验结果的算术平均值，两次试验结果之差超过20kg/m3，应重新试验.对颗粒材质不均匀的试样，如两次试验结果之差超过20kg/m3，可取（）次试验结果的算术平均值. 碎石或卵石表观密度取两次试验的平均值，两次试验结果之差大于30kg/m3，应该重新试验。 细度模数以两次试验结果的算术平均值为测定值（精确至0.1），如两次试验所得的细度模数之差大于0.20时，应重新取试样进行试验。 在汽车多工况燃油消耗量测试中，微型车的试验载荷为（） 水泥密度试验结果取两次测定结果的算术平均值，两次测定结果之差不得超过()。 砂表观密度试验以两次试验结果算术平均值为测定值，如两次结果差大于（）kg/m3时，应重新进行试验。 矿粉的密度及相对密度试验，同一试样应平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值不得大于（） 对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。 表观密度取两次试验结果的算术平均值,精确至()kg/m3;如两次试验结果 之差大于20kg/m3,须重新试验 碎石或卵石含泥量试验中以两个试验结果的算术平均值作为测定值。两次结果之差大于（）时，应重新取样进行试验。 检测混凝土的坍落度试验，必要时宜测坍落度两次，如两次结果相差（）以上，须做三次试验；如果第三次结果与前两次结果的相差为（）以上，则整个试验重做。 道路运输车辆燃料消耗量检测工况由工况构成（）