未安装客车轴温报警装置的客车，严禁编入旅客列车《铁路客车运用维修规程》（）

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置（） (75645)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。( )[923110102](1.0分) (75925)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置。( ) [213210540](1.0分) 《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员。 客车轴温监测与报警装置采用()作为数字和开关电路。 客车轴温监测与报警装置应具有哪些基本功能？ 旅客列车运行途中．严禁关闭电子防滑装置、轴温报普装置和其他报警装置（） 旅客列车运行途中，严禁关闭和其它报警装置（） 《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。 及局管路用客车禁止编入旅客列车（） (76345)哪些旅客列车应装有轴温报警装置？ [224120335](5.0分) 装有烟火报警装置的旅客列车在供电期间，严禁关闭烟火装置主机。 装有烟火报警装置的旅客列车在供电期间，严禁关闭烟火装置主机（） (75688)( )旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )[913110101](1.0分) 客车轴温报警时，不需要监控运行。《事规防范旅客列车一般C类事故禁令第49条》（） 的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车（） 超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车。 超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法（） 未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆（）