客车轴温监测与报警装置采用()作为数字和开关电路。

运规第83条规定未安装客车轴温报警装置的客车，能否编入旅客列车？ 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（） 各种轴温监测与报警装置的主要差别是所采用的不同（） JB-1A型轴温监测与报警装置，温度传感器采用（） 机车轴温报警装置的作用是什么？ (76485)目前客车轴温报警装置的温度传感器采用 ( )的半导体二极管。[321110230](1.0分) (75848)( )轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。( )[221110235](1.0分) 模拟通信设备中不采用数字开关电路（） 为防止燃轴事故产生，轴温监测与报警装置报警温度为（） JB-1A型轴温监测与报警装置的温度传感器采用PN结（） 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃（） 客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有（ ）和（ ）。 安装轴温监测与报警装置传感器时应注意什么 数字电路又称为开关电路、逻辑电路。 GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} 当接触网作业车轴温报警装置显示器报警时，按压键可解除报警音 JB-1A型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温个，外温1个（） 数字电路又称为开关电路或逻辑电路（） (76394)安装轴温监测与报警装置传感器时应注意什么？[234220713](5.0分)