铸钢侧架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于（）

转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0．8m（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（） 转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于mm。用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（） 摆式转向架铸钢侧新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于（） 转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（） 转K6型车装用25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于mm（） 新装磨耗板与侧架的间隙测量：一般转向架用塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆（） 转K6、转8B、转8AB型转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（） 转K6、转8B、转8AB、C76B型车装用25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm，其它型用1mm塞尺从磨耗板与立柱间的间隙插入，任意一处不得（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0．8mm（顶部用imm）塞尺检查，插入深度不得大于（） 新装侧架立柱磨耗板与侧架立柱的间隙不大于（） 转8AG侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（） 转8A型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（） 摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时应该（） 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（） 新铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）（） 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度检测是以侧架导框两侧摩擦面未磨耗部位为基准，检测导框磨耗处最大深度（） 转8A型转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧（含局部磨耗）深度大于mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，组装间隙超限时更换（） 转8A型转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，组装间隙超限时更换（）