居住区内机动车道纵坡控制中，最大纵坡的坡长控制为（）。

城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。 城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（ ）以下为宜。 居住区内机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于（） 居住区机动车与非机动车混行的道路，其纵坡的最大限值是（） 城市道路横断面包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分隔带、纵坡等。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在()以下。最小纵坡应大于或等于()。 居住区道路中，机动车与非机动车道一般采用混行式。() 机动车与非机动车混行道路纵坡应按（)车行道纵坡取值。 施工生产区内机动车辆临时道路纵坡不宜大于（）。 机动车道一侧或两侧设置的、与机动车道无实体分隔的非机动车道的照明应执行机动车道的照明标准；与机动车道有实体分隔的非机动车道的（）宜为相邻机动车道照度值的（） 机动车道一侧或两侧设置的、与机动车道无实体分隔的非机动车道的照明应执行机动车道的照明标准；与机动车道有实体分隔的非机动车道的（）宜为相邻机动车道照度值的（） 公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。 施工生产区内机动车辆临时道路应符合道路纵坡不宜大于8%,进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不得超过（） 小区内主要道路至少应有( )个出人口；居住区内主要道路至少应有( )个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出人口间距不应小于( )。 在居住区内公共活动中心中为通行轮椅车的坡道宽度为( )m，纵坡为( )。 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜 在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型车辆在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶（） 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车（）