对东风7型内燃机车中间继电器进行组装调整时，要求触头组装偏差（）

东风7型内燃机车中间继电器的线圈内阻与出厂标称值误差（） 对东风7型内燃机车温度继电器进行检修时，要求继电器线圈直流电阻值与出厂标称值误差（） 内燃机车上的继电器属于触头接触（） 东风7型内燃机车温度继电器WJ4动作时温度值为（） 东风7型内燃机车温度继电器WJ1动作时，温度值为（） 东风7型内燃机车温度继电器WJ5动作时温度值为（） 东风7型内燃机车温度继电器WJ3动作时，温度值为（） 东风7型内燃机车温度继电器WJ2动作时，温度值为（） 东风7型内燃机车进行检修时，司机控制器接头组装偏差要求小于（） 对东风7型内燃机车温度继电器进行绝缘电阻测量时，用500V兆欧表测量线圈对地，触头对地及相互间电阻（） 对东风7型内燃机车压力继电器进行绝缘电阻测量时，用500V兆欧表测量线圈对地，触头对地及相互间电阻（） 东风7型内燃机车转换开关进行检修时，要求主触头无过热变色及严重剥离现象，动触头厚度（） 东风8B型内燃机车电器检修过程中，沙尔特宝电器触头电阻须符合下列要求：对于S141系列中间继电器，接触电阻值（） 东风7型内燃机车的转换开关进行检修时，要求主触头无过热变色及严重剥离现象，静触头厚度（） 东风8B型内燃机车：中间继电器定期检查继电器的吸合电压及释放电压。 东风8B型内燃机车：机车所用的接地继电器、过流继电器就属于保护继电器。 东风7型内燃机车司机控制器进行耐压试验时，要求各触头对地及相互间承受工频交流电（） 东风8B型内燃机车中水温继电器是利用压力驱动的继电器（） 对东风8B型内燃机车电器检修过程中，触头有效宽度的允差不大于（） 对东风7型内燃机车中间继电器进行耐压试验时，线圈对地及相互间承受工频交流电，持续1min，无击穿闪络现象（）