装甲醇时，鹤管应放入距罐车底部（）处，并将（）上锁，超过罐底安全液位后，正常装液流速不大于（）

装车鹤管口应放到距槽车底部不大于（）mm。 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。 对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内，浸没后最高不得超过4.5m/s，以防静电和溢油事故发生。 原油罐的进出油管线距罐底高度应为管中心距罐底（）m左右处 轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。 在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。 醋酸乙烯装车，鹤管出料口离罐底（） 用真空泵抽吸油罐车底油，若气温太低，而真空罐底有水时，应防止真空泵（）冻结 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的什么部多少米处？ 扫仓时将扫仓管放入罐车余油中，利用（）使真空罐产生的负压将油品吸入真空罐。 铁路油罐车下部卸油的最大优点是取消了鹤管，同时也不用抽真空、灌泵和抽吸油罐车底油（） 罐笼两端出入口，罐道门应正常完好，罐口下部距罐底不能超过（）mm。 卸油管端伸入罐内，距罐底（）米处。 铁路罐车着火应对相邻罐车提鹤管，封罐盖，冷却并与着火罐车（） 加油站油罐的进油管应伸至罐内距罐底（）mm处 为了安全需要，量油孔下部应设结合管延伸至距离罐底（）米处 量油管宜伸至罐内距罐底0.3m处；卸油（进油）管一端通过人孔伸入罐底距缸底0.1m，另一端与快速接头相连。（） 量油管宜伸至罐内距罐底0.3m处；卸油（进油）管一端通过人孔伸入罐底距缸底0.1m，另一端与快速接头相连（） 为了安全需要，量油孔下部应设接合管并延伸至距离罐底（）处。 鹤管伸伸向罐车端不可拆卸部分的最低位置距轨顶的高差不小于（）。