客车塞拉门在隔离锁未锁闭，车速小于5Km/h时，可通过集控实现整列车门一侧车门的同步（）

CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度（）具备自动关门功能，速度（）自动锁闭。 CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度＞5km/h具备自动关门功能，速度（）自动锁闭 塞拉门通过一个主锁和辅助锁来锁闭，主锁为自动机械锁，辅助锁为气动锁（） 塞拉门隔离锁闭锁时，能够屏蔽控制回路电源（） CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度>10km/h具备自动关门功能，速度>15km/h自动锁闭， 根据国铁集团客管函[2020111号文规定，“客车运行中边门未锁闭上下锁、塞拉门未锁闭隔离锁”属于问题。根据国铁集团客管函[2020]14号文规定，“看车人员在车内抽烟、使用明火照明”属于问题（） MS730CP6C塞拉门车门系统具有防挤压和列车速度大于5km/h自动锁闭功能（） 塞拉门安全管理规定：凡不进行旅客乘降的车门（）锁闭保险锁。 当将塞拉门的保险锁锁闭后，只有用紧急装置才能打开车门（） CRH5A动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-翻板未锁闭。 司机室后端门可通过二级锁进一步锁闭（） AC380V空调客车塞拉门门关到位后，门锁的锁叉须在第二锁闭点被锁住（） 电控气动塞拉门锁闭机构为锁闭机构（） BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后，集控的各种操作不起作用（） 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能（） 当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能（） 检查塞拉门防挤压功能时，门板应自动打开，2-秒后门自动重复锁闭动作（） 25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时，所有手动、电控、集控功能失效（） BSP客车塞拉门在车速大于等于信号产生后，集控的各种操作不起作用（）