在一般情况下，与固体材料的导热系数有关的因素是（）。

船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（） 材料的变形与刚度有关，一般情况下，材料刚度越大，需要矫正的（）。 一般而言，材料的导热系数是 固体的导热系数一般随着温度的升高而减小（） 固体的导热系数一般随着温度的升高而减小（） 一般情况下，火灾疏散开始时间与（　　）等因素有关。 一般情况下，脆性材料的安全系数要比塑性材料取得小些。() 正常情况下，如果材料的空隙率增大，则材料的导热系数将（） 一般情况下，动能修正系数（） 一般情况下，动能修正系数（） 耐热材料的导热系数一般都比较（）。 触电事故与季节有关一般情况下()。 一般情况下，脆性材料的安全系数比塑性材料取的小。() 一般而言，液体的导热系数与气体的导热系数值相比是( )。 材料的导热系数与（ ）有关。 导热系数λ是表征导热性能优劣的参数。不同材料的导热系数值不同，即使是同一材料，导热系数值亦随温度而变。一般而言（） 材料的导热系数与()因素无关。 一般情况下，局部阻力系数ζ（）。 一般情况下，局部阻力系数ζ（）。   一般情况下，局部阻力系数ζ( )。