普通平键的两侧面和轴槽之间稍有（），当重载荷、有冲击、双向使用时，应稍有（）

平键只能用于重载荷连接。 平键主要用于重载荷连接。 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是________连接。 A．普通平键 B．半圆键 C．钩头楔键 D．花键 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 普通键的两侧面是工作面（） 普通平键的工作面是键的两侧面，工作时靠工作面的相互挤压来传递转矩 平键、半圆键和花键均以键的两侧面实现周向固定和传递转距。 普通楔键的两侧面是工作面（） 紧键与槽的两侧面应留有一定（） 普通平健、半圆键和构头契键的工作面都是键的两侧 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 平键分普通平键和导向平键两种。 普通平键的工作表面是键的侧面。 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都 不接触_ ()钩头锲键的两侧面应与轴和轮毂键槽两侧接触，其顶面可画为不与轮毂孔键槽底面接触。 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 平键是利用键的侧面来传递载荷的，其定心性能较楔键好。() 平键在装配时，两侧面配合较紧，而顶面与轮彀键槽为（）配合。 普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。()