高速铁路无砟道岔岔枕排布应（ ）。

高速铁路无砟道床Ⅲ级伤损应（） 枕式无砟道岔铺设时，岔枕间距允许偏差（）mm 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和无交叉线岔为主，无定位 高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 高速铁路道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成（） 高速铁路无砟道床Ⅱ级伤损应及时修补（） 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和线岔为主，无标准定位 高速铁路接触网的线岔，以“”号道岔对应的交叉线岔和无交叉线岔为主，无标准定位（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔常用检查工具共有16种（） 无砟枕式道岔铺设时，岔内轨距允许偏差（）mm 高速铁路均采用无砟道床（） 下列属高速铁路无砟轨道道岔区轨埋入式无砟道床伤损评定等级为Ⅰ级的有（） 《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔检查周期为每月1遍 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕裂缝属于（）级伤损 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距作业验收标准为mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距临时补修标准为mm（） 高速铁路正线有砟道床顶面位置，200～250km/h轨枕中部平齐，轨底处：轨枕承轨面以下30～40；道岔区：岔枕顶面以下30～40（） 高速铁路正线有砟道床顶面位置，200~250km/h轨枕中部平齐，轨底处:轨枕承轨面以下30~40；道岔区，岔枕顶面以下60~40（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值高低经常保养标准为mm。【《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.1条】A（）