气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称（）。

为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。 喷油是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角（） 喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。 气缸上的进气阀与排气阀有效的开启合闭，以达到气体压力和输送气体的目的（） 柴油机排气门在下止点就开启的曲轴转角称为排气滞后角（） 在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（）； 进气门开始开启到活塞运动到上止点所对应的曲轴转角被称为()。 四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。 气缸上的进气阀与排气阀有效的开启合闭，以达到提高气体压力和输送气体的目的（） 气缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳 活塞在气缸内上，下止点的距离称（） 曲轴上曲柄的数目应等于气缸的数目（） 进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）。 喷油提前角是指压缩过程中开始喷油的瞬时到活塞行至上止点时的曲柄转角（） 活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点（） 活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点（） 活塞在气缸中，活塞顶平面离曲轴旋转中心（）时的位置叫下止点 曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺序有关。 122.活塞的上、下止点位置与气缸容积的关系是（）。 进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了（）