CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）

CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。 CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器（） CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器（） CRH380AL动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A统型动车组“153K”是起紧急制动用接触器（） CRH2A统型动车组电气设备常用代号：紧急制动开关的代号是（） CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动（） CRH2A型动车组的紧急制动装置分布在车（） CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（） CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。 CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线（） CRH2A型动车组紧急制动__空重车载荷调整功能 CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。