填隙碎石施工中，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　　）。

复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机，碾压遍数一般为（）遍。 SMA沥青混合料面层施工时，采用振动压路机碾压时，其振动频率和振幅大小宜采用（） 沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（　　）、振动压路机。 填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（） 填隙碎石底基层，拟采用于法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（） 填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（　）。 SMA路面宜采用振动压路机，振动压路机应遵循（） 采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业时，应遵循（　　）的原则。 沥青混合料的碾压型，初压时用（）双轮压路机或振动压路机初压两遍 填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为(   )。 粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机，相邻碾压带宜重叠（）cm。 粗集料为主的热拌沥青混合料复压采用振动压路机，相邻碾压带宜重叠（）cm。   填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时宜选用的压路机为（）。   采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时，遵循“紧跟、慢压、（），的原则 采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时,遵循“紧跟、慢压、()”的原则。 改性沥青SMA路面采用振动压路机碾压时，振动压路机应遵循( )原则。 采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业应遵循()的原则。 采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业应遵循（）的原则。 某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该填隙碎石底基层铺筑时应该分（　）。 采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过5km／h。