机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态

某机车在段外担任牵引工作，由于发生机车故障，不能继续牵引，经乘务员处理后能单机返段时自（） 调拨机车到新配属段需要进行整修时，自实际整修时起至实际完成时止，按统计（） 非配属机车：指原配属关系不变，根据铁道部、铁路局机调命令，由外局、段派至本局、段入助及临时加入支配（含长交路轮乘）的机车（） 通用知识规定：非支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车（长期备用机车为局支配机车，为机务段的非支配机车）、（ ）的机车以及按租用合同办理的出租机车。 电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作（） 《铁路机车统计规则》规定：长期备用机车：长期备用机车指由总公司批准备用（ ）天以上的机车 未配属给局（段）的新造机车委托机务段进行牵引试运时，由机车出库时起至进库时止的时间，加入支配按运用机车统计（） 根据总公司配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段保管、使用，涂有局、段标志，并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车称为配属机车（） 机务段配属机车台数，包括（）台数、（）台数及（）台数 长期备用机车是指长期备用机车指由总公司批准备用30天以上的机车。 长期备用机车自接到解除命令达到出段状态时起解除（） 机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行（） 新造或调拨机车到段后，机务、电务段应在5个工作日内完成机车整备工作，达到机车运用状态并安排上线使用（） 长期备用机车指由总公司批准备用的机车（） 机车到列车始发站（编组站、区段站）牵引列车，由于列车停运而机车返段，自出段时起至入段时止的时间亦为段内有动力停留（） 新调拨机车首次入配属段后进行整修，自入段规定技术作业完了时起至实际整修完了时止按统计（） 机车大修离段前，机务段须提前通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备，无法拆下的设备进行安全防护（） 机车转入总公司、路局备用时，由机务段运用科负责通知电务段，电务段接到书面通知后内将分管机车信号设备拆下，试验检测良好后妥善保管（） 如机车信号自身设备出现故障，承检段利用备品备件替换故障部件，（）原车返回配属段，同时电话通知配属段，配属段于（）日内返回用于替补的部件 LKJ数据换装工作应安排由配属机车、动车组的机务段、动车段或动车所的对口电务段在电务车载设备工区进行