新调拨机车首次入配属段后进行整修，自入段规定技术作业完了时起至实际整修完了时止按统计（）

普规规定：机务段对入段机车按规定进行（ ）整备、检测、维修。 （《机统规》第11条） 在工厂或机务段修竣后调拨的机车，自监造人员或验收员签字时分起，并由监造项目部或驻段机车验收室及时拍发电报通知新配属和原配属铁路局、机务段加入或取消配属（） 长期备用机车有动力试运后再转入原状态时，自接到命令时起至自入段规定技术作业完了时止，按统计（） 调车停留时间是指自机车出段时起至入段时止除去调车作业时间以外的时间。 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。 《铁路机车统计规则》规定：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为（ ）所属段的支配机车 机车入段时确认入段信号、信号、道岔开通信号、道岔标志，厉行呼唤应答，鸣笛动车入段（） 动车组图定入外所检修。配属段应与承修段签订委托检修协议（） 非配属机车：指原配属关系不变，根据铁道部、铁路局机调命令，由外局、段派至本局、段入助及临时加入支配（含长交路轮乘）的机车（） 肩回式运转方式，机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式（） 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 《铁路机车运用管理规则》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员。 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（） 机车入段整备.检修作业时，必须在机车挂设禁动牌，做好防溜（） 机车入段整备作业时需对车载电务设备进行检测；不在机务（折返）段整备的调车机，由机务定期检测。 铁路局动车调度须监督动车（车辆）段按计划组织入厂、出段,掌握配属动车组在厂（段）（） 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车( 不包括日常调度运输组织中发生的运用机车回送) 需入途经的机务段时.安排机车进行取送.在机务段内停留不得超过２４ 小时.采取托运方式回送的机车原则上沿途不得入机务段.