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吸收塔顶温过高,则干气中的C3含量将()。
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吸收塔顶温过高,则干气中的C3含量将()。
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干气中C3含量超高于指标,应加强()和()的吸收效果。
干气中C3含量要求控制在()
催化干气带有的C3及C3以上组分中含量最高的是()
DCC装置中再吸收塔塔顶干气去向主要有()。
尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。
再吸收塔顶装有()是为了减少干气带液。
干气带油是吸收塔顶温度高,吸收剂量大()
粗汽油量增加,则吸收塔顶温度降低,使吸收塔液气比()。
吸收塔操作在其他因素不变的情况下,如果稳定汽油蒸汽压上升则干气中C4含量将()。
尾气吸收塔顶气()。
吸收塔顶打稳定汽油的作用是吸收富气中()、C4组分。
干气中C3组分含量高的影响因素有哪些?
吸收塔顶温通过()、()和()来控制。
吸收塔顶温通过()、()和()来控制
残余环氧乙烷吸收塔顶气()。
某装置的富气中C3组分的含量为30kg/h,经压缩冷凝后干气中C3组分的含量为3kg/h,试求C3组分的收率为多少?
再吸收塔的轻柴油吸收剂量过小或温度过高,会造成干气带C5
再吸收塔的轻柴油吸收剂量过小或温度过高,会造成干气带C5()
环氧乙烷吸收塔顶气不含水。
环氧乙烷吸收塔顶气不含水()
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