柴油机气缸发生拉缸的原因有（）

柴油机发生“敲缸”的原因？ 柴油机气缸发生拉缸的原因有。I、曲轴箱污染严重；II、；冷却不良；III、活塞环断裂；IV、燃油雾化不良（） 造成柴油机拉缸的主要原因是（） 如何防止柴油机拉缸？ 多缸柴油机所有气缸的总和是柴油机的总排量（） 关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。 造成柴油机拉缸的原因不正确的是（） 造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早 柴油机敲缸的原因有（） 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，可能的原因是（） 柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。 柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（） 柴油机拉缸常见的部位是（）。 当发现柴油机拉缸时，必须（） 按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机四类（） 柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。 当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。 当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（） 直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。