根据钢轨受力状态应特别重视的检查（）

工务段根据钢轨状态、运输强度及季节情况制定车间手工周期检查制度，组织手工检查钢轨（） 应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查，其中人工巡视检查周期为（） 采集病史时应特别重视 目视检查变形元件状态应良好，变形检测板与托架组成的间隙不大于（） 登乘巡视检查要检查:接触网状态及环境（） 液压缸体破损检查，应目视检查（）。 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（） 巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为“”和登乘巡视检查（） 地面准确地目视检查刹车磨损状态时,需要：（） 简述智能变电站通信状态监视检查项目。 目视检查车轮与车轴的配合状态，不许有现象（） 目视检查车轮与车轴的配合状态，不许有__现象 加固工程结构物载荷观测中，钢轨抗滑桩受力状态测量一般用( )测量。 B-E-B-0044：钢轨接头受力状态不良，容易产生以为主的各类伤损（） 高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，春季探伤间隔时间应短于夏季（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季. 户内外配电线路应定期巡视检查,巡视检査内容包括（） 透视检查主要用于观察以下哪些器官的运动状态（）