奥氏体不锈钢采用MIG时，若使用纯氩气作为保护气体，其焊接质量比使用混合气体效果好（）

当使用薄铝合金板、不锈钢作保护层材料时，不得与（）材料相接触，其固定件应采用（）或不锈钢制品。 当使用薄铝合金板、不锈钢作保护层材料时，不得与（）材料相接触，其固定件应采用（）或不锈钢制品 奥氏体不锈钢焊后采用抛光和钝化的表面处理，其目的是为了增加奥氏体不锈钢的耐蚀性。（） 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接时，过渡层为()，是由于采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时形成的。 当在厚度小于的奥氏体不锈钢零件表面焊接时，背面应采用惰性气体保护（） 焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢，采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时，过渡层为脱碳层而软化（） 奥氏体不锈钢熔化极氨弧焊一般采用富氨混合气体保护（） 在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为()。 在焊接不锈钢时，氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为（） 在焊接不锈钢时，氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为() 氩气可作为焊接不锈钢的保护气（） 奥氏体不锈钢属于铬镍不锈钢（） 熔化极脉冲氩弧焊焊接奥氏体不锈钢时，最好选用氩加氧的混合保护气体。（） 熔化极脉冲氩弧焊焊接奥氏体不锈钢时，最好选用氩加氧的混合保护气体（） 奥氏体不锈钢焊接，应采用（）工艺 车体材料主要采用奥氏体不锈钢（） 采用熔化极氩弧焊焊接不锈钢，保护气体常采用气体（） 奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢焊接时，采用奥氏体钢焊条的缺点是（）。 奥氏体不锈钢最高使用温度为（） 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接，选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料时，靠近（）形成过渡区。