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关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转
单选题
关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转
A. 拉紧
B. 拉伸
C. 压缩
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当发现失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂()
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度( )时,应少量撒砂。
通用知识:列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度( )时,应少量撒砂。
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行()
机车停车时,应先将控制手把退回零位,然后顺时针旋转制动手轮,逐渐加大制动力使机车停止。
机车停车时,应先将控制手把退回零位,然后顺时针旋转制动手轮,逐渐加大制动力使机车停止()
为了增加轮轨间的粘着,改善机车牵引和制动性能,机车设有撒砂系统,它由砂箱、撒砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂阀等组成()
撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的(),从而增加电机车的粘着力以,提高机车的牵引力或制动力。
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的(),从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度时,应少量撒砂。《机车乘务员通用知识》P106T447()
紧急制动时,撒砂电空阀应得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行而擦伤动轮()
撒砂应多撒避免过早或过晚,但在机车空转时不得撒砂()
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。()
CCBⅡ制动机实施紧急制动时,送入TCMS__撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向,进行撒砂控制()
上坡道尽量使列车车钩在压缩状态下停车方法:自阀制动的同时用单阀增加机车制动力()
电机车起动时,如遇()不能起动时,应及时撒砂以增加摩擦力进行起动。
非正常情况下,装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂()
CR400AF型动车组撒砂装置制动时车辆时,撒砂装置自动撒砂()
机车制动机设置自动撒砂功能,主要是在时起作用()
通用知识:已经发生空转时,应适当( ),机车空转停止后再适量撒砂。
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