合肥地铁3号线正线设计采用的转辙机型号为ZDJ9（）

地铁2号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（） 目前成都地铁的ZDJ9转辙机采用线制控制电路（） 合肥地铁3号线ZDJ9道岔转动使用三相电源，是由电源屏SD5模块进过隔离、变压后提供的，确保道岔可以完成转换（） 10号线车辆段使用ZDJ9电动转辙机（） 南京地铁机场线所使用的ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机（） 合肥地铁1、2号线BAS系统主CPU型号（） 十号线车辆段使用ZDJ9电动转辙机（） 南京地铁宁溧线所使用的ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机（） ZDJ9型转辙机表示变压器型号（） 4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9牵引转辙机;停车场道岔采用ZDJ-9牵引转辙机（） 正线ZDJ9转辙机检修周期包括（） 合肥地铁1、2号线BAS系统PLC主CPU型号（） 合肥地铁1号线磁力锁采用（） ZDJ9转辙机采用的是__线制电路 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 合肥地铁一号线正线FAS系统由天广维保（） ZDJ9转辙机表示变压器型号 。 合肥地铁1、2号线BAS系统设计原则有（） 沈阳地铁正线使用的ZDJ-9转辙机表示变压器型号（） 4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9转辙机（）