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轮箍镶装过盈量对机车运行有何影响
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轮箍镶装过盈量对机车运行有何影响
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随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度,因此不能采用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮()
在安装过盈量较大的中型轴承时,宜用()
在安装过盈量较大的中型轴承时,宜用()
DF8B型机车轮箍镶装后,轮箍档与轮辋紧密贴合,允许局部有不大于的间隙且总长不大于1/6圈,最后装上扣环,接头需烧焊,严禁将扣环焊在轮箍上()
汽压升高对安全运行有何影响?
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轮箍套装过紧,容易发生()
机车轮箍弛缓的原因有()
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未缓解运行,易导致机车轮箍弛缓的风险
在安装过盈量较大的中大型轴承时,宜用()
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