苏州轨道一号线单元间车钩为半自动车钩，且具有相同的功能（）

苏州一号线电动车钩头通过固定到车钩上（） 苏州轨道交通一号线包括车钩的Mp车长度为mm（） 苏州轨道交通一号线包括车钩的Tc车长度为mm（） 苏州1号线车辆共有个半自动车钩半永久牵引杆（） 苏州轨道一号线车钩，用清洁橡胶密封件，擦拭后再用除尘（） 一号线车辆半自动车钩的钩锁间隙允许范围是mm（） 重庆一号线地铁列车的编组形式（“=”半自动车钩，“+”半永久钩缓装置）（） 苏州轨道二号线Tc车一位端为全自动车钩（） 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩，分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆（） 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩（） 一号线车钩分为种（） 苏州一号线车钩从车体上拆卸时需要用到套筒规格是（） 苏州一号线电动车钩头外壳有一个横截接触面（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（） 合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩（） 合肥3号线车辆共有半自动车钩半永久牵引杆（） 苏州一号线电动车钩头的触头块被框密封件包围（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为（） 苏州轨道二号线Mp车二位端车钩为（）