技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件。谁正确？（）

在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时,计算机可能进入开环控制;技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时,计算机可能进入开环运行。试问谁正确? ( ) 车辆在低速行驶时感觉车身抖动，技师甲说可能四轮定位失准，技师乙说可能轮胎动平衡不当，则（） 技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（） 技师甲说,必须换掉弯曲的凸轮轴,技师乙说,只要装新挺柱、磨损的凸轮轴还能用。谁正确? ( ) 在讨论发动机怠速不良的故障原因时，技师甲说，空气供给系统可能有故障；技师乙说，燃油品质对怠速影响不大（） 在讨论燃油通道中的气阻时,技师甲说燃油通道中的气阻导致一个稀的混合比;技师乙说燃油通道中的气阻所导致的不正确空燃比可由计算机补偿。试问谁正确? ( ) 当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（） 技师甲说,EGR放气电磁阀通常是打开的,技师乙说,EGR控制电磁阀通常是打开的。谁正确? ( ) 技师甲说,API的S级机油表示用于一般轿车,技师乙说,API的C级表示用于压燃的车辆。谁正确? ( ) 技师甲说,齿轮泵泵出油量大于转子泵,技师乙说,发动机油压取决于油粘度。谁正确? ( ) 当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源;技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确? 在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存。试问谁正确? ( ) 当汽车暖风系统的供暖量降低时,技师甲说:问题可能是节温器有故障;技师乙说:问题可能是冷却风扇不工作。正确的是（） 在讨论电子燃油喷射原理时,技师甲说计算机利用TPS(节气门位置传感器)和ECT(水温传感器)两种传感器信号确定进入发动机的空气量;技师乙说计算机利用TPS传感器和氧化传感器信号确定进入发动机的空气量。试问谁正确?( ) 技师甲说,一般DIS系统是用一个点火线圈配两个火花塞,技师乙说,有些DIS系统依靠浪费火花系统来使火花塞跳火。谁正确? ( ) 技师甲说,怠速运行需要较浓的燃油/空气混合气,技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确? ( ) 讨论有自动阻风门的化油器时,技师甲说,有些化油器有热水( )流过阻风门壳体,技师乙说,有些化油器是电加热的。谁正确? ( ) 在讨论冷启动喷油系统时,技师甲说冷启动喷油器是由热敏定时开关操纵的;技师乙说冷启动喷油器是由PCM模块操纵。试问谁正确? ( ) 技师A说，常开电磁阀必须断电才允许流通。技师B说，常开继电器必须通电才允许电流流过。谁是正确的（） 技师甲说,太光滑的缸壁表面使活塞环不能很好配合,技师乙说气缸壁应该有交叉的珩磨纹。谁正确? ( )