CRH2A动车组制动控制装置的电空转换阀将相应的制动压力传到（）

试述CRH2A动车组常用制动的控制原理 CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该（） CRH2A型动车组在速度降至（）km/h左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动 CRH2A型动车组的基础制动装置采用了__，将制动装置产生的空气压力转换成油压 CRH2A动车组制动控制器的功能有：（） CRH2A型动车组的备用（辅助）制动装置具有制动级位（） CRH2A统型动车组停放制动装置安装在车（） CRH2A型动车组的紧急制动装置分布在车（） CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。 CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀（） CRH2A动车组换气装置处相应位置有（）个滤芯。 CRH2A统型动车组BP救援转换装置设置__车（） CRH2A型动车组的基础制动装置采用了__缸，将制动装置产生的空气压力转换成油压 CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置故障（059），司机需立即停车检查（） CRH2A动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制，此时EP阀电流为（） CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（） CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。 CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先 CRH2A动车组在车设有停放制动控制装置，满足动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放（） CRH2A型动车组运行动车组制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障，司机维持运行（）