CRH2A动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制，此时EP阀电流为（）

CRH2A型动车组缓解紧急制动时,BV手柄置于位（） CRH2A型动车组电空制动装置无法单独满足动车组的紧急制动距离要求，必须同再生制动装置配合实施（） CRH380A统型动车组EPLA电空变换阀的作用及原理 CRH2A型动车组紧急制动__空重车载荷调整功能 CRH2A动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（） CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。 CRH2A（统型）动车组停放制动缓解空气压力550kPa（） CRH2A动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的是（） CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。 CRH1型动车组紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（） CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（） CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。 CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作（） CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（） CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置缓解压力值为kPa（） CRH2A型动车组停放制动在车（） CRH2A型CRH2A型动车组差压阀动作压力为（） CRH2A统动车组被其它系列动车组救援时，只需切除停放制动（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） CRH2A型动车组的制动系统采用（）。