城市地铁车站的站台多采用(      )车站。

地铁车站按形式不同，车站站台有（岛式站台）、（侧式站台）、（混合站台）和（纵列式站台）等 地铁车站站台形式大体分为（）和（），站台的宽度由（）、（）、和（）。 地铁1号线21个车站站台均为岛式站台，车站站台有效长为，可停靠6节车厢编组的客车 城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（　　）。 地铁车站按形式不同，车站站台有岛式站台、侧式站台、混合站台和纵列式站台等，其中首期工程南部汽车站属于岛式站台（） 地铁车站按形式不同，车站站台有岛式站台、侧式站台、混合站台和纵列式站台等，其中南部汽车站属于岛式站台（） 城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。 城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。 城市地铁车站常用的施工方法有（）。 车站分站厅、站台层。车站站台为站台，其中钱江路站台为站台。站台有效长度为m，可停靠节地铁车辆编组的电客车 高架车站站台层的消火栓采用消火栓（） 南京地铁车站站台分为岛式和侧式两种（） 昆明地铁南部汽车站站台共设置个紧急停车按钮（） 通常地铁车站多采用（）式车站。 采用电话闭塞法行车期间，车站站台门开、关由车站负责（） 根据车站站台的形式，可将车站分为（）。 厦门地铁1号线地下车站站台设计温度为24℃（） 昆明地铁一座岛式车站站台共设置紧急停车按钮（） 昆明地铁一座侧式车站站台共设置紧急停车按钮（） 车站站台操作包括（）