根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为、连续式列控系统和点连式列控系统（）

CTCS-2级列控系统行车信息如何传输 CTCS-2系统是基于来传输信息的列控系统（） CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统 CTCS-2+ATO列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，实现列车占用检查，应答器实现列车定位 CTCS-2+ATO列控系统基于无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位（） 列控中心向车站联锁传输信息（） CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车（） CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统 CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。 CTCS-3列控系统的车地通信由完成（） CTCS-2+ATO列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位（） CICS-2级列控系统采用__和点式应答器传输行车许可信息 车载列控设备无线传输模块的功能:无线传输模块通过与GSM-R车载电台连接，实现车-地单向信息传输（） CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统（） 列控中心根据及进路状态等产生控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给列控车载设备（） 边J机关出境检查时发现外国人持用在华列控报失护照，经核实系本人持用的，准予其出境，通报列控地G安机关，由列控地G安机关撤销列控（） CTCS-3级列控系统基本控车原理？ 由于列控中心的监测维护软件只能检测到列控中心发送的报文，报文的室内室外传输通道（） CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统（）