飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压（）

在地面如果想用蓝电动泵，应该如何操作（） 飞行中_蓝液压系统可由谁供压？（DSC-29-10-20）（） 系统-液压在地面，蓝液压电动泵按钮在AUTO位时，电路何时通电（） 在地面，蓝电动泵按钮在AUTO位时，电路何时通电（） 在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电： 系统-液压如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时（） 在地面，蓝液压电动泵按钮在AUTO位时，电路何时通电（） 根据FCOM-DSC-29：蓝系统有一个电动泵提供压力，应急情况下（） 如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时： 正常使用中，蓝液压系统由谁供压？ 如果失去蓝系统，襟翼操作：绿黄供压（） 发动机和系统蓝电动泵的壳体排油滤通过探测油滤中的金属碎片来监测发动机零件磨损情况（） 当黄系统电动泵失效的情况下，货舱门可由谁打开（） 系统-液压当黄系统电动泵失效的情况下，货舱门可由谁打开（） 在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维护板上的手摇泵增压（） 如果电气失效或者黄色液压电动泵失效，则前或后货舱门（） 可以使用A电动泵为储压瓶增压（） 飞行中,当液压A系统工作,B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供压（） 系统-液压地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有电时，蓝泵（） 在空中,1号发动机失效且PRIM或3失效，哪个电动泵会自动工作（）