《高速铁路用钢轨》标准规定：钢轨m长范围内表面缺陷不应多于3处，每10m可修磨1处（）

高速铁路钢轨打磨后，沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的%（） 高速铁路轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离 200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨顶面平直度验收标准为0～+0.3mm（） 200～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为 高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 高速铁路沿钢轨１００ｍｍ长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（） 纵横梁连接处距横梁边缘m范围内，不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨（） 高速铁路线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m（） 200～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为0～+0.3mm（） 下列属于高速铁路钢轨折断标准的是（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于m（） 在标准规定范围内，冷弯型钢的表面允许存在的缺陷是（ ）。 高速铁路钢轨探伤以钢轨探伤车为辅（） 200～300km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为mm（） 高速铁路更换钢轨时，应遵守哪些规定 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定（）