铁路线路的曲线轨距应按规定向曲线外侧加宽（）

Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为【0.3】m（） Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000＜R＜3000m，路基面外侧加宽值应为【0.3】m（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度300km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.2m（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度350km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.3m（） Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000＜R＜3000m，路基面外侧加宽值应为0.5m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m（） Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000＜R＜3000m，路基面外侧加宽值应为0.5m Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接 《铁路线路修理规则》第3.9.2条对口道岔轨距加宽递减的规定是什么 铁路线路平面的要素包括（）、曲线和缓和曲线 铁路线路平面的要素包括、曲线和缓和曲线 铁路线路是一条曲线。 《普速铁路线路修理规则》第3.8.1条曲线地段安装轨距杆或轨撑的条件规定？*10 直线轨距标准为mm，曲线轨距按《铁路技术管理规程》第5表曲线孰距加宽值规定加宽（） 普速铁路线路曲线地段人工拨道作业目的是通过调整普速铁路线路曲线地段正矢偏差，提高曲线圆顺度（） 由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股（） 曲线半径不大于m的曲线地段，曲线外侧道床肩宽应加宽mm（） 曲线半径R≥295线路，曲线轨距加宽值为（）mm