登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
民航职业技能鉴定
>
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?
单选题
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?
A. 通过减小桨叶角增加发动机的转速;
B. 通过减小桨叶角减小发动机的转速;
C. 通过增加桨叶角减小发动机的转速。
查看答案
该试题由用户297****47提供
查看答案人数:31365
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户297****47提供
查看答案人数:31366
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
何谓涡桨发动机?什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机?涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动?
装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以()?
在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?
对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使()?
燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是().
燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是()
在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象上()?
当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.
对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是()
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?
活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机无法突破"音障",____的出现解决了这一问题()
推力是飞机向上的力。飞机的发动机或螺旋桨产生了这个推力。
推力是飞机向上的力。飞机的发动机或螺旋桨产生了这个推力()
发动机螺旋桨桨叶数越多则()
发动机空中停车后,如果螺旋桨处于风车状态,此时螺旋桨桨叶迎角()
螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的.
作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是可以分割的()
作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是可以分割的
活塞式飞机的缺点有:外形阻力大,发动机功率小,重量轻、螺旋桨在高速时效率低。
涡轮螺旋桨发动机比较适合高速飞行()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了