既有线有砟桥护轨采用新型扣板式扣件螺栓扭矩应为（）N·m。

既有线有砟桥上护轨，当位于新（）型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨 既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨（） 既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低二级的钢轨（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于5mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m 既有线有砟桥上护轨，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，扣板螺栓的扭矩应为（）N·m 既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。《修规》第3.11.1条（） 既有有砟桥面扣板螺栓的扭矩应N/m（） 对既有道砟桥面，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为N·m（） 对（）型混凝土桥枕，也可采取在既有桥枕上打孔，采用新型扣板式扣件进行改造 对既有道砟桥面，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m（） 既有有砟桥面扣板螺栓的扭矩应为N？m（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于（）N·m 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边，扣板（含弹片）扣件螺栓扭矩应保持在100～140N·m（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于N·m，扣板螺栓的扭矩应为N·m。《修规》第3.11.1条（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边扣板（）扣件扭矩应保持（） 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在Nm（） 《普修》扣板、轨距挡板应--轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持----- 新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用（）混凝土桥枕