主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制服务，并遵守空中交通管制员的（） 空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。 空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。 空中交通管制单位有哪些？ 是管制单位空中交通管制人员提供空中交通服务的规范（） 空中交通管制单位向航空器和其他有关空中交通管制单位通报的气象情报，均以哪个部门所提供的资料为准（） 空中交通管制单位应为飞行提供空中交通服务不包括（4390）（） 当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。 当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程小于米时，塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR数值（） 当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程RVR小于米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR数值（） I类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？ 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）D类航空器RVR≥米（） （ ）空中交通管制单位应使用飞行进程单。 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行；因故确需偏离指定的航路或者改变飞行 高度飞行的，应当取得空中交通管制单位的许可（） 空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。（6136）（） 在一个划定的管制空域内，由空中交通管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制（） 管制单位同时提供飞行情报服务和空中交通管制服务时，空中交通管制服务应飞行情报服务（） Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）两个要素，不得用能见度表示。决断高在米以下但不低于米，跑道视程在米以下但不小于米（） 空中交通管制单位应当根据天气、机场和通信保障能力等情况批复飞行预报（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）B、C类航空器（无HUD）RVR≥米（）