在使用滑轮组起吊重物时，绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力（）

用1-2滑轮组起吊重物Q，若牵引端从定滑车绕出，不计摩擦力，则牵引力为（） 定滑轮用于支持绳索运动，通常作使用（） 使用滑轮和滑轮组的原因是，为了减少移动重物所需的（）及改变施力绳索的方向。 使用定滑轮起吊重物可省力1/2。 使用定滑轮起吊重物可省力1/2（） 由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重物的() （ ）定滑轮的作用：支承重物的重量，不改变绳索或拉力方向。 用滑轮组进行起重时，被提升重物的重力与绳索活动端的实际拉力的比值，称为该滑轮组的（） 由两个定滑轮，两个动滑轮组成的滑轮组可以省力（）。 单门定滑轮绳索一端的拉力与被吊重物的重力是() 全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（） 由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车（）机构的主要组成部分。 定滑轮用来改变绳索拉力的方向，不能改变绳索的速度，也不能省力（） 双联滑轮组绕入卷筒的绳索分支数有两根，这时升降（）。 单联滑轮组的特点是绕入卷筒的绳索分支数为（ ）根。 一个定滑轮和一个动滑轮组成滑轮组，可用重量（）的力将重物吊起来。 （ ）滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用。 滑轮组就是定滑轮与动滑轮组合的应用（） 静止状态下，定滑轮绳索一端的拉力与被吊重物的重力是（）的。 地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）