贯通道采用刚性侧墙结构（）

贯通道采用单体式自支撑结构，主要由（ ）等组成。 贯通道采用（ ）。 贯通道侧护板是铝型材（） 贯通道侧护板是铝型材。 承重墙体房屋宜采用横墙承重结构，横墙间距不宜大于（）m，纵、横墙宜对正贯通 承重墙体房屋宜采用横墙承重结构，横墙间距不宜大于（）m，纵、横墙宜对正贯通 贯通道护板安装后与端墙的间隙要求（） 贯通道端墙框总成共有个压板锁组件（） 电客车贯通道侧护板组成包括（） 整列车贯通道侧护板的数量（） 贯通道侧护板由哪些材料构成（） 贯通道安装在两节车端墙之间，端墙连接长度是（） 砌体建筑的结构静力计算应采用刚性方案，横墙间距不应大于（） 整列车贯通道侧护板安装座量（） 贯通道踏板总成有边踏板、踏板、折页、端墙连接板、拉杆连接座等组成。其中踏板采用制作（） 混合结构房屋采用刚性和刚弹性方案计算时，为保证横墙具有足够的抗侧刚度，横墙中洞口的水平截面面积不应超过横墙截面面积的（）。 采用刚性方案的砌体结构房屋，其横墙需满足的要求有（）。Ⅰ.洞口面积Ⅱ，横墙长度Ⅲ.横墙厚度Ⅳ，砌体强度 韶山4改型电力机车侧墙采用（）结构。 客室座椅为，采用悬臂结构安装于侧墙（） 贯通道的侧护板可实现拉伸、压缩和侧滚运动（）