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全向信标台可设置在( )。
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全向信标台可设置在( )。
A. 航路的转弯点
B. 机场跑道中线上
C. 跑道末端处
D. 跑道入口处
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甚高频全向信标系统(VOR)用来测量飞机与地面台之间的()。
根据导航台建设指导材料,进入全向信标台的动力电缆应在( )米以外埋入地下。
全向信标的频率范围()
全向信标工作在波段()
全向信标的英文缩写是()。
全向信标的频率范围是()。
全向信标的调制信号频率是()。
多普勒全向信标的保护场地是( )。
多普勒全向信标的保护场地是()
全向信标的调制信号频率是()赫兹
甚高频全向信标系统属于()
全向信标的调制信号频率是MHz()
全向信标可以向航空器提供()。
DVOR全向信标1020Hz信号由()产生
多普勒全向信标是利用多普勒效应产生()
全向信标的方位信号在机上送到()指示。
全向信标的方位信号在机上送到指标()
在测向比赛中,根据实际需要在终点设置信标台,通常以()号台作为信标台
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时,航空器之间的横向间隔应当符合:使用无方向信标台,航空器之间的航迹夹角不小于30度,其中一架航空器距离无方向信标台公里(含)以上()
DVOR全向信标产生缺口告警的原因是()
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