X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时（），横裂纹时更换。

双层集装箱车端梁翼板横裂纹大于翼板宽的50%但未延及腹板时（） 双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁﹑中部底架各梁﹑侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板（） 双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁﹑中部底架各梁﹑侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的50%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板（） X4k集装箱平车的厂、段修是年（） 端部有门的20英尺集装箱使用X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡（） X6BK、X6BT型集装箱车心盘坐前，裂纹或焊缝开裂时更换（） 集装箱平车除了X4k，其他类型的集装箱平车的厂修6年，段修1（） 端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱；但使用X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡（） X4K集装箱专用平车中梁为Q450NQR1高强度耐候钢组焊（ ）结构。 X6BK、X6BT型集装箱车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（） X70、X2H、X2K、X4K、X6K集装箱平车定期检修周期：厂修为（）年 X70、X2H、X2K、X4K、X6K集装箱平车定期检修周期：段修为（）年 X4k型集装箱平车外其他车型装用转k6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（） X3K型集装箱平车装运20英尺集装箱时，允许装运个箱（） 除X4K型集装箱平车外其他车型装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（） X3K型集装箱平车装运集装箱时，允许20、40英尺箱混装（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹（） 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹（） X2K双层集装箱车侧墙采用弯形下盖板（） X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或（）型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成