《普速铁路行规》规定，列车在区间内被迫停车，当停车原因排除后，司机应使用列车无线调度通信设备或鸣笛召集信号，防护人员听到司机列车无线调度通信设备通知或召集信号后，立即返回列车（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，车站不再向区间放行列车，并通知（）及后续相关列车停车。 无车辆乘务员的普速旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需防护时，列车后方由负责（） 列车在区间发生火灾必须（）时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。 列车在区间被迫停车后，根据下列规定防护（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 列车在区间被迫停车，行调进行的原因确认包括（） 北京局集团公司《普速铁路行车组织规则》第128条列车在区间被迫停车后处理的补充规定中有关司机处置内容有哪些 《技规》（普速铁路部分）第366条列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理 列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时，（）。 列车在区间被迫停车后退行的补充规定 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车（）停车位置后开启车门 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第362条规定，列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车()停车位置后开启车门。 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第366条规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（ ）列车。 列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定( )。 列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车，如遇自动制动机故障时，如何处置 列车在区间被迫停车，情况禁止退行（） 《普速行规》规定：双机牵引时，在区间当第一位机车的制动装置发生故障危及行车安全时，应立即停车，停车后，查明原因，排除故障继续运行或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置。