列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时，（）。

列车在区间发生火灾必须停车时，按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。（） 列车在区间被迫停车时，由负责报告发车站（区）行车调度员停车原因及地点（） 列车在区间被迫停车 , 需要防护时应由哪些人员负责 ？ 列车在区间被迫停车 , 需要防护时应由哪些人员负责 ？ 列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责 列车在区间被迫停车,如需救援时按办理（） 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派车辆乘务员或胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况（） 列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由其他人员负责防护（） 由于列车故障或行车条件不满足，导致列车在区间被迫停车，且不能驶向前方车站或退回发车站的情况称为区间迫停（） 列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加 列车在区间被迫停车，情况禁止退行（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（） 列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行 列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因 无车辆乘务员的普速旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需防护时，列车后方由负责（） 列车在区间被迫停车的处置及防护 列车在区间被迫停车，（C）情况不准退行（） 列车在区间被迫停车后司机如何联控？ 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除（）